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万向联轴器铰链构成特点及优势

2019-08-09

万向联轴器的叉头、扁头、铜滑块、轧辊伸出端扁头过渡部位应力分布相对于轴线呈反对称状态。叉头危险部位位于虎口后部非接触圆弧处及前部过渡圆弧处。轧辊传动侧伸出端的危险处是与万向联轴器叉头内衬板相配合部分的扁头过渡部位。对于可逆式轧机,扁头圆弧根部受到的对称循环应力作用,且该处应力集中非常严重,是滑块式万向联轴器危险的部位。采用整体系统建模,减少了假设条件,能够更真实地反映系统及各个组成零件的受力状态。扁头、叉头和轧辊传动侧扁头过渡部位的应力位置,与实际断裂位置吻合。
双万向联轴器铰链是将两个单万向铰链机构串联使用,构成双万向铰链机械,安装要求是主动,从动,中间三轴共面。主动轴,从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹角应相等。中间轴两端的叉面应在同一平面内。能补偿很大的角度位移,由两个叉形零件1、3,十字形元件2和销轴4、5等组成。两销轴相互垂直配置并分别把两个叉形零件与十字形元件连接起来构成万向铰链。因此,当一轴的位置固定后另一轴可以在任意方向偏斜,允许偏斜角,主要缺点是若两轴线不重合,即使主动轴等速转动,从动轴仍将为周期性的变速转动。

万向联轴器

双万向联轴器可避免这一缺点。采用双万向联轴器克服这一缺点时,必须使主动轴与中间轴的夹角和从动轴与中间轴的夹角相等,且中间轴两端的叉形接头位于同一平面内时,其主、从动轴的角速度才相等,否则从动轴仍将为周期性的变速转动。优点为能可靠的传递转矩和运动,结构紧凑,效率高,可用于相交轴间的联接,或有较大角位移的场合。万向联轴器是由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角。结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
通过万向铰链结构来传递和补偿轴线偏斜的作用是用于传递两相交轴之间的动力和运动,而且在传动过程中,两轴之间的夹角还可以改变。广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中结构特点,两传动轴末端各有一个叉形支架,用铰链与中间的“十字形”构件相联,“十字形”构件的中心位于两轴交点处有多种结构型式,最常用的为十字轴式,其次为球笼龙,万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大,不同结构型式两轴线夹角不相同。利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。

 

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