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联轴器结构设计考虑不同轴孔范围

2019-12-19

各种联轴器在传动系统中的功能和作用不尽相同,但共同的基本功能为联接两轴,传递转矩和运动。科技和工业的发展,促进了大功率、高速、高温、高精度以及低速,重载机械产品和机械设备的发展。随着工业和科技的发展,联轴器对改善整个传动系统工作性能,保障工作的可靠性,延长设备使用寿命、减震、缓冲、降低噪声、节能、提高传动效率等方面的特有功能,正在被越来越多的科技人员所认识。
对应用于这些特殊工况条件下传动系统联轴器的功能和作用,提出综合要求,除联接两轴,传递转矩或运动外,还要求具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲、提高传动效率、提高传动精度、降低噪声、节能、改善传动系统工作性能,并要求联轴器结构简单、工艺性好、可靠性高、便于执照、价格低、维护方便。针对产品设计中提出的要求,国内外科技人员不断研制出各具特点的挠性联轴器,以满足不同机械产品传动系统的需要。

联轴器

各种不同结构型式的联轴器在结构设计和系列设计中,以传递转矩的大小,联轴器结构和轮毂强度为依据,确定各规格联轴器的轴孔范围以及轴孔长度,每一规格只应有一种轴孔长度,在国外,无论哪个国家,所有生产联轴器的企业在不同联轴器的标准中,均是每一规格随着轴孔的变化对对应有多种轴孔长度。联轴器主要是与电动机、减速机及工作机的轴联结,其轴孔形式、联结形式,及尺寸主要取决于所联轴器的形式及尺寸,产品设计时一般都安圆柱形或圆锥型轴伸国际标准设计轴,轴伸标准是针对轴的设计。
各种不同的联结形式的联轴器在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小、联轴器结构和轮廓强度为依据,确定各规格联轴器轴孔的范围以及轴孔长度,每一规格只应于一种轴孔长度。联轴器的轴孔应符合轴伸标准,而轴孔长度取决于传递转矩轮毂强度。这种选装不便选用,尤其不适用于专业生产,使成产厂无法备料,只有在确定轴孔长度后才能投料,延长了生产周期。为了与国际接轨,我国正在改变这种不合理的现状,与国际常规保持一致。

 

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