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联轴器内孔与轴心的配合

2020-02-25

联轴器只是用来传递扭矩,不用其固定中心位置,如CL型联轴器即可采用间隙配合,既不影响使用,又给设备的维护修理带来方便。对于一些扭矩不大,冲击、振动比较严重,但能采用挠性接手的场合也可采用间隙配合。此时轴伸与联轴器之间产生的振动、冲击可被中间的弹性装置消除,如需拆卸也不需大动干戈,所有凭键传递扭矩的联轴器,只要不影响使用,均可采用过渡或间隙配合,这样将给设备的检修、安装带来极大的方便。
在机械设备检修或安装过程中,经常遇到联轴器孔与轴心配合太紧。往往造成联轴器拆卸相当困难或根本就没法子拆卸。对于些类问题,我们的方法是将与各种联轴器配合的轴伸的基本偏差值缩小,以便减少机械设备检修时的人力和物力的浪费。重载、冲击、振动时应实际检修中碰到的配合也确实如此,如炼钢厂扳坯连铸的运输辊道,减速机与辊子之间的联轴器孔与辊子轴的配合属过盈配合。

联轴器

辊子在使用过程中,承受高温烘烤、磨损及喷淋冷却,用不了多长时间就得更换。此时本来可拆下继续使用的联轴器外齿轴套却因配合过紧,不易拆下不得不与辊子一起更换。由于这种联轴器是成套供应的,即使只用联轴器总成中的 一个零件也需全套的费用。这样备件的消耗费用就特别高。将与联轴器配合的轴偏差由原来的改为现在的,使原来的过盈配合改为现在的间隙配合,既不影响使用,也减少和降低了设备的维修费用。

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